其中很大一部分人还是油车转电车。
哪怕家里已经拥有辆传统汽油车,还是说什么都要搞辆电车回来。
毕竟开拓者灵越采用了可更换固态电池,每次只需要支付一定的资金更换充满电的电池即可,所花费的数额不知道比汽油低了多少。
可以确定用不了多久全球石油价格就会下降,并逐渐退出历史舞台。
从面向商业供应改成特殊供应。
奈何首批试点销售的城市只有五座,其中平洲还是个小城市。
这自然会让很多人暂时买不到。
其中痛苦可想而知。
没等多长时间,相关热搜便冲上榜首。
随便点开一个话题,都能看到大家痛心疾首的评论留言。
纷纷艾特开拓者官方尽快开放全面销售。
“世界上最痛苦的事莫过于有钱却花不出去吧,想买辆开拓者灵越太难了。”
“请问现在把户口转到京州还来得及吧。”
“早知道当初就落户平洲了,谁能想到这样一座小城市突然就崛起了。”
“希望官方赶紧放开销售,这实在是太煎熬了。”
“估计是产能不足吧,大家还是耐心等上一段时间再说吧。”
“有了开拓者灵越,以后谁还买豪车啊!”
“谁能帮我代买一辆灵越高配版,我可以支付双倍的价格。”
“你们猜我现在在哪,当别人还在网上聊的时候,本人已经带着现金等在线下销售门口了。”
……
值得一提的是,针对网上形成的舆论,也都在开拓者公司人员的关注下。
只不过对于所谓的代买二次销售等情况,公司方面并没有什么反应。
当然这不是说开拓者默认这种行为,而是大家想到的这种方法根本不可能实现。
购买者除了需要提供本人的户籍证明外,还必须现场和车内的人工智能完成认证绑定,并且短时间内根本不允许更改,这就使得就算有人代买或者高价买二手车也无法使用。
这样做的目的也是防止有人扰乱市场,在开拓者灵越系列全国销售前,让产品的二手价格给抄起来。
主要徐昀放弃大部分利润给出这种定价,就是在彰显大公司责任回馈民众。
很快时间进入后半夜。
明明是应该休息睡觉的时间,此刻京州魔都平洲等城市某地方却聚集了大量人员,且每个人都精神亢奋丝毫没有感觉到困意。
有些甚至还拎着包,显得很有耐心。
是的。
这些在发布会结束后就赶过来排队的,正是打算购买开拓者灵越的车主。
毕竟开拓者是深度科技和另外俩家公司创立,线下肯定不缺少店面。
并且在发布会开始之前,这些官方店面也在网上公示了出去。
大家之所以如此着急不惜提前半夜排队,也是害怕到时候卖完没有货源。