而到了北方,也差不多是这样,不过北方的基本上就没有经济中心,那边算是随着周围几个大城市走,像是利物浦、曼彻斯特这样的邻居城市的郊区似的,属于……荒郊野外的荒郊野外,爹不疼娘不爱的地方。
大概就是因为那边离着隔海相望的爱尔兰太近了,移民也多,整体气氛、文化、经济情况都不好。
再加上以前连个环威尔士的整体铁路都没有,大家虽说是一个整体,但人们印象中的威尔士,可以说一般情况下,指的只是威尔士南部这一长条区域,其他地方……双方来往的不算多,只能说是名义上的一个整体。
因为整个威尔士中间区域分布的人口很少,所以……在特定的社会环境下,很多基础设施建设就没那么完善。
比如铁路,前些年,威尔士南北的铁路也不互通,因为费用太高,营收比太低,没必要。
而直到近代,哪怕是建设高速公路,整个威尔士也是先修的南边的高速公路。
比如最北边的镇一直到加的夫,或者到加的夫东边的塞文河畔,这一段高速公路是使用最频繁,也是威尔士境内级别最高、修的最好的路了。
艾伦以前吐槽道路问题,就是因为这个。
这个所谓的高速公路,从地图上看,整体是一个偏扁平的W形状。
这个组成W的是两个V。
左边这个V,就威尔士西边沿海地区的城镇联通一条高速,终点一直到威尔士中部的卡马森地区。
因为卡马森相对其他几个郡,已经算是“深入内陆”了,所以高速就往里拐了很多。
而右边这个组成W的V,起点就是卡马森镇,然后又直通沿海,沿着沿海的几个郡,路过加的夫,一直联通英格兰的交通网。
整个道路的分布,就是这么个大形势。
至于这里面为什么混进来个卡马森镇,导致本来可以一直沿海修建的高速公路往内陆拐了个弯……这个就只可意会不可言传了。
难道威尔士修高速公路,能把希尔家族隔开?
当年修路的时候,多了这么一段大几十公里的高速,为的就是让希尔家族门口有条好路,方便出行,当然……还有一些战略上的需要,这个就懂得都懂了。
不过这样一来,每次从家里去伦敦,就不能走直线,想走高速,就得多走上几十公里绕一圈,走直线中间有很多山路,比较颠簸。
……
现在如果艾伦想把这些铁路和高速的经营权拿下,这中间的花费……
托马斯光想想都有些绝望,这是真正的重资产产业,回本慢,资金需求量巨大。
“少爷,如果铁路、高速、港口,港口只算一个加的夫港,这三样加起来,最少数十亿英镑起步……至于其他的……”
托马斯和艾伦对视一眼,后面的他已经不知道该不该说了。
……
“……”
知道这玩意费钱,但真等估算大致数额的时候,艾伦也有些头皮发麻。
如果这次他想吃饱,这岂不是说,他要有最少数十亿英镑的缺口?
这么多钱……他这么多年来,东拼西凑、坑蒙拐骗,所有赚来的钱,加起来也没这么多了吧?
现在让他突然一把拿出来这么多,哪怕是……把威廉和哈里打包一起卖掉,也不值这个钱吧?
……
艾伦摆了摆手示意托马斯喝茶,他则是挠了挠头有些犯愁。